课程介绍：电动车汽车从业的工程师很多是从低压线束设计工程师转岗位而来，低压线束与高压线束虽有相通之处，但区别也较大，同时，电动汽车高压系统涉及知识面也较广，仅仅高压线就包括接插件、导线、外部保护件，这些部品又涉及到材料知识与应用；高压系统还包括PDU/BDU，还涉及到选型计算及试验；整个电动车高压系统还涉及到电池系统的部分，恰恰高压系统对人身安全影响是直接的，所以设计一个安全合理的高压系统，无论是对人身安全还是对整车成本控制都是至关重要的。

      本课程的老师是来自一线的从事新能源汽车工程设计19年，他以实际的工程案列导入技术的精髓，屏弃空洞的说教。通过本课程的学习，学员全面掌握电动车汽车高压系统的设计及验证。掌握行业的高压器件选型与设计规范，能解决实际工作中遇到的问题。

一、电动汽车初步介绍：1.以 LV148 标准展开电动车的分类及依据；2.各类电动车的高压架构；3.高压电气欧标、美标等区别；4.高、低压划分；5.高压线束行业标准

二、高压安全：1.高压为什么不安全；2.高压互锁及断开点检测；3.爬电距离及电气间隙到底参考哪个标准；4.等电位线认识误区及大众汽车标准；5.绝缘检测及BMS校核

三、高压类的测试：1.高压件温升试验的（鼻祖）标准解读；2.常见试验（如耐压、绝缘测试等）注意事项；3.几个国际标准试验解读

李老师——高级企业培训师，Top 1造车新势力三电负责人。丰田汽车新能源境外顾问，一汽、上汽大学培训讲师。在动力电池方面独有专利10项，其中发明专利4项，实用新型5项目，外观1项，参与编写《动力电池集成关键技术》（科学出版社），《软件开发与设计研究》编委，论文《基于电池模块化设计》、《动力电池SOH测试方法》发表于国家 级刊物。

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